德国数字化和交通部部长维辛在接受德国媒体采访时，明确反对欧盟可能对中国电动汽车征收惩罚性关税，并警告德国经济将因此受到损害。他表示不认为建立市场壁垒是一种有效的手段，因为这将对德国和全球市场生产具有竞争力的电动汽车造成伤害。

维辛表示，封锁政策会导致连锁反应，对汽车行业的封锁可能会扩散到其他行业，并对德国经济造成巨大损害。他警告说，如果我们首先对中国的电动汽车征收惩罚性关税，那么明天化学产品可能会被封锁，每一步都会让世界变得更加贫穷。

维辛的警告得到了德国汽车制造商的支持。全球最大的汽车零部件供应商之一的博世集团董事会主席史蒂凡·哈通表示，惩罚性关税只会造成失败。德国汽车工业不应该相信保护主义政策能够拯救他们的困境，而应该努力追赶竞争对手，提高产品的竞争力。

德国媒体的报道指出，德国汽车工业必须醒悟过来，中国汽车工业已经不再依赖德国技术，如果欧洲与中国爆发贸易战，德国汽车将面临艰难的处境。文章还提到，日本汽车在美国汽车市场上的成功是因为它们不断调整产品以迎合消费者的口味，而德国汽车制造商如果想在国际竞争中生存下去，也必须面对挑战，努力改进自己的产品。

维辛和德国汽车制造商的观点得到了许多专家的支持。他们认为，贸易壁垒只会伤害自己，阻止了技术和经济的发展。相反，应该通过合作、开放和公平竞争来实现共赢。

对于中国的电动汽车产业而言，德国是一个重要的合作伙伴。德国在汽车技术方面有很高的水平和经验，而中国在生产经验和市场基础方面的优势也不容小觑。双方可以通过合作互补来实现共同发展。

因此，德国政府和汽车制造商应该摒弃保护主义思维，积极推动与中国的合作，并通过创新和技术升级来提高产品竞争力。只有这样，德国汽车才能在全球市场上立足并获得长期发展。