交通运输经济在2021年一季度实现了稳中向好的发展态势。数据显示，货运量达到了118.7亿吨，同比增长5%；小客车出行量、营业性客运量同比增速均在25%以上；完成港口货物吞吐量38.5亿吨，同比增长6.2%；完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3%。

交通运输经济运行加快恢复增长，多方因素交织，流动中国释放更多生机与活力。货物多、出行旺，折射生产生活逐步恢复。港口是国民经济发展的“晴雨表”，交通运输部综合规划司副司长苏杰介绍，一季度我国完成港口集装箱吞吐量6973万标箱，同比增长3.5%；港口货物内贸吞吐量增长5.4%，外贸吞吐量增长7.8%，港口生产保持平稳增长。

今年“五一”假期是疫情防控转入“乙类乙管”后的首个5天小长假，旅客群众的出行需求出现“井喷”。4月15日10时30分，从杭州出发前往长沙、南昌等热门方向车次的车票“秒空”，不少人惊呼“仿佛回到了2019年”。

外贸回暖的3月，是不少企业增加销量、获取订单的关键时期，也是物流企业奔波忙碌之时。国家邮政局公布的数据显示，一季度，快递业务量累计完成268.9亿件，同比增长11.0%，其中国际/港澳台快递业务量累计完成6.3亿件，同比增长46.8%。交通运输业较快恢复，居民出行和交通运输相关行业增长加快。

交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强的特点，是适度超前开展基础设施投资，扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。

开工忙、投资广，推动经济运行整体好转。川藏铁路、广东黄茅海跨海通道、新疆乌尉高速天山胜利隧道、西部陆海新通道平陆运河、长沙黄花机场改扩建等项目加快推进，一大批交通重大项目正有序推进。

尽管我国交通运输经济运行总体实现良好开局，交通基础设施建设取得显著成绩，但在城乡区域间还存在弱项，需要加快补齐。下一步将在保持投资规模基础上，坚持服务国家重大战略实施，落实“十四五”规划，进一步扩大交通有效投资，加快推进重点项目审批和建设，加强对重点项目跟踪、协调、调度，科学有序推进项目实施，防范化解风险，在稳增长中切实发挥交通投资的重要作用。