有的人看到这个题目可能会感觉非常奇怪，燃油对于飞机来说是非常重要的动力来源，怎么可能会出现空中放油呢？其实这是真的，而且放的量还不小，都是几吨十几吨甚至几十吨的放掉。

当然，不是所有的飞机都这样做，也不是经常这样做，在正常情况下，飞机是不会在空中放掉燃油的，飞机空中放油，一般是发生在高空中发现飞机出现故障或者意外情况需要迫降，或者是飞机上的乘员出现了意外的疾病，需要紧急就近降落。 在这些情况下，飞机降落为什么要放掉油箱里的燃油呢？

飞机能够在空中飞行，依靠的是航空发动机燃烧大量的燃油产生巨大的推力使飞机加速前进，依靠飞机机翼的形状差异产生升力，使飞机逐步摆脱地面升入空中。所以飞机的耗油量是非常巨大的，飞机单单起飞过程有时就要消耗几吨的燃油，不同的飞机根据载重量、航程的不同，油箱的储油量从几吨，十几吨到几十吨等。所以飞机油箱燃油量在飞机的总重量里面的比重是比较高的，这和我们自家的私家车是完全不同的，私家车油箱里的油和汽车的总重量比是很有限的。

因为飞机所装载的燃油数量很大，所以它对飞机的飞行和特别是对飞机的降落是有很大影响的。飞机降落过程中会对地面产生冲击力，而地面相应的也会产生同样大小的反作用力，飞机重量越重所产生的反作用力越大。而飞机在空中飞行，如果飞行速度低于某一速度飞机会失速坠落，而飞机重量越大，这个临界速度就会越快。在降落的时候速度快加上受到的冲击力大则降落的难度就非常大，特别容易出现危险情况。另外，飞机如果带着很多的燃油，一旦出现意外，油箱里的油可能成为迅速爆燃的燃烧弹，将飞机置于火海之中。所以，无论飞机正常的降落，还是飞机因为意外情况的迫降，都需要邮箱尽量减少存油。

在正常飞行的情况下，飞机降落时的低燃油量是靠飞行消耗掉。飞机在每一次飞行前，飞行员要根据载荷的量和飞行的距离计算加油量，加油量是整个航程的消耗量加上适当的机动存储量。所以，飞机加油，并不像我们私家车一样每次都加满，飞机每个航段都要进行加油，而且加油的量根据航段的不同是不同的，所以我们在乘坐中间经停的航班时会发现在经停的时候飞机也会加油，而不是在起点一次性加足全程的油。

当然，飞机尽量的少加油还有一个原因就是为了节约能源。前面已经说到飞机的消耗是很大的，所以，为了减少消耗降低成本，就要尽量的减少飞机的负载量，其中，减少油箱燃油储存也是一个重要的方面。

而对于还没有完成整个航程飞行的飞机，突然要中途迫降或者临时降落来说，原来计划消耗的燃油因为航程缩短还没有消耗完。这时候又要紧急降落，所以就只能将油箱中多余的燃油在空中放掉，满足飞机降落的对燃油量的要求。虽然这是非常浪费的事情，可能浪费的燃油的价值是很高的。但和挽救飞机及机上人员的生命安全来说孰轻孰重是显而易见的。飞机空中放油是非常无奈之举，同时，空中放油也会对环境造成一定的污染。但是并不会出现像题主所担心的会洒人一脸，给人洗个航空煤油淋浴。

这是因为飞机空中放油都是在至少三千米以上的高空进行，因为飞机刚刚起飞过程中如果是发生意外，飞机根本不可能来得及放油，这些燃料放掉是需要时间的。而飞机的飞行速度是非常快的，起飞几分钟就完全远离了市区。所以飞机空中放油的情况一般都不会在市区上空出现。也就是说绝大多数人都没机会遇到飞机空中放流这种情况。即便是在飞机放油的区域地面上有少数的人存在，也不会像倾盆大雨那样被浇了一头。如果真出现那种情况，可能还有人因此发了财，收集这些燃油可以卖钱。

实际情况是飞机在三千米以上高空开始放油，放出的燃油在几千米的下落过程中，由于大气流动的影响这些燃油会逐渐的瓦解成非常微小的液滴，飘散到很大的区域， 而且下落的速度比较慢，人的感觉也就是空气湿度大了，所以地面的人基本上不会知道这些就是飞机空中放的燃油。

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