说一下我的车，我的车是在2011年一月份上牌，到现在已经十年多，中间因为有几年到日本工作，所以行驶的公里数只有53000公里。这期间没有更换过任何的零配件，只是按时到4S店进行保养。从日本工作回来以后，又开了一段时间，也没有发现任何问题，只是感觉噪音大，震动比较大。

后来在网上看到关于轮胎的寿命问题的讨论，绝大多数的观点认为，轮胎的寿命即便没有出现意外伤害和行驶公里数过多轮胎的沟槽已经超过了上限，行驶的公里数比较少，也就是题主和我遇到的情况下寿命也就是5到6年。因为轮胎都是由橡胶制成的，橡胶即便是放在那里不动也会逐渐的老化。感觉这种观点很有道理，毕竟轮胎是涉及到人身安全的重要部件，它是汽车与道路接触唯一的部分，一旦出现爆胎，就将面临着很大的危险。

我曾经在高速公路上遇到过爆胎的现象，虽然当时处理的非常冷静，没有出现大的人身意外伤害，但也造成了汽车非常严重的损伤。所以，前几天果断的将四条轮胎全部更换为原厂配备品牌的轮胎。换了新轮胎以后，感觉有了很大的不同，第一是乘坐非常舒适了，弹性充足，减震大为改善。第二是感觉刹车比原来性能大为提高。最大的变化就是噪音大幅的降低，充分体验会到轮胎老化和新轮胎的不同。最关键的是换了轮胎以后开起来不再提心吊胆。所以建议题主将轮胎更换。

除了轮胎以外，按照大多数的说法，蓄电池的寿命也只有几年时间，但目前我的车蓄电池还性能良好，一打火就能启动。蓄电池即便是出了问题也不会有重大危及汽车安全和人身安全的重大事故，所以目前还没有更换。由此体会到对于不同的汽车零部件应该根据他们的特点来分别对待。

（图片来源于网络）