“空姐”是空中乘务员的俗称，除了有“空姐”，还有“空少”，也就是男性的空中乘务员。

现在我们国家的各航空公司的航班上，绝大多数的空中乘务员都是年轻貌美、身材一流举止端庄的年轻姑娘和少量的英俊小伙 。几乎看不到上了年纪的中年阿姨或者是中年大叔。但这并不意味着空中乘务服务人员不能是中年人。

空中乘务员的工作内容主要是为乘客提供贴心的服务和在出现紧急状况时引导乘客正确处置和应对险情。这些工作中年人都是可以承担的。在欧美的航班上经常就可以看到中年阿姨甚至年青一点的奶奶依然在航班上坚持服务。但这种情况在国内航空公司的航班上还鲜有见到。

之所以国内还基本都是年轻貌美的空姐在服务，有几个方面的原因：

首先是我们国家改革开放以来航空业高速发展，过去我们的父辈坐过飞机的人简直是凤毛麟角，但现在光是每年出国旅游的人就数以亿计人次。航空业的爆炸式发展对各类航空人才的需求也是快速增加，空姐的晋升机会多多，所以很多空姐工作几年就会晋升职位，成为教员或管理人员或者转为地面服务管理人员。

而一线的空姐则是新补充的年青姑娘。这是空姐基本都很年青的主要原因。

第二点虽然空姐看起来形象靓丽，工作环境优越，工作也不是特别累，待遇早期很高，现在也还可以，但这项工作毕竟时间并不规律，起早贪黑，经常和家人不能团聚，航程远的国际航班在飞机上一呆就是十几小时，往返一趟好几天。

遇到难缠的乘客还会受很大委屈。而且也存在一定的危险性。近年来工资待遇也趋于平常化，并没有过去那样的优势。所以一些空姐工作几年以后会选择跳槽去其他行业，或者自己创业，有些选择继续深造。甚至有些在旅途中遇到意中人，不乏钻石王老五、老板、有钱人，由此离开空姐岗位。

虽然这些年我们国家航空业的高速发展为空姐的年轻化奠定基础，但随着国内空姐岗位的优势逐渐消失，过去那样的光环逐渐散去，原来空姐岗位的独特吸引力也会逐步削弱，今后空中乘务员回归行业常态是早晚的事。

就像酒店服务员前些年主要是年轻姑娘，但现在这一岗位已经呈现出年龄不断上升的态势，空姐的年龄也会逐步上升，现在国航的航班上已经看到空嫂了，未来像欧美航班那样出现空姨也为时不远了。

空姐由于工作的特殊性，所以都有着严格的培训和选拔标准，空姐的综合素质相对是很高的，眼界也是很宽广的。这就决定了空姐工作几年以后的去向还是非常宽广的，有本行业的晋升、做教员，有转向其他行业像形体教练、公司白领、酒店管理、自主创业，也有全职太太等等。

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