汽车作为现代使用最广泛的交通工具，它的应用已经深入千家万户，已经深入出行的每时每刻。汽车的安全问题至关重要，深刻地影响着人们的生活。如果不能正确使用汽车出现交通事故可能造成人员和财物重大损失。各类交通事故中因超载导致的交通事故不在少数，而且超载导致的事故往往很严重。载货汽车超载会导致汽车各部件超负荷运转。发动机过载时易上坡困难或发生故障；轮胎超负荷容易爆胎，刹车系统不堪重负容易增大刹车距离或失灵。客车超载虽不会引起像货车这样严重的对车辆性能的影响，但无座乘客在紧急刹车时极易发生摔倒，汽车高速行驶时的惯性极大，有些事故因车速过快乘员没有系安全带而在紧急刹车时被甩出车外。如果因超员乘客没有座位高速行驶时更容易发生这类事故。所以交管部门对汽车超载一直都是严格管理，从重处罚。

但大家也经常看到城市公交车上确是很多乘客站着，因为很多的公交车上座位不多，乘客基本都需要站着。很多时候公交车上人很多甚至挤得水泄不通。但是这种情况交通警察都是视若不见，并无处罚。

这并非交通警察徇私枉法，其实是因为国家对于不同的车辆考虑其行驶区间和运行速度等多种因素制定了不同的超载标准，城市公交车站满乘客的情况并不会达到超载的标准。城市公交车因为主要行驶在市内道路，按照交通规则市内道路最高时速不能超过60公里/小时，而且城市道路交通信号灯很多，道路上行驶的汽车也很多，所以城市公交车车速不会太快，即便是紧急刹车对站着的乘客冲击也不是太大。加之城市公交车设置了很多的扶手，安全性能够得到保障。而且乘坐城市公交车的乘客大多旅途较短，几站或十几站就下车了，所以多数人站着乘车更为方便上下车。基于城市公交车以上的特点，交管部门对城市公交车的超载标准并不是根据乘客是否有座位来确定的，而是根据乘客所平均占有的车厢面积来定的。现在的城市公交车超载标准为每位乘客占用的车厢面积不低于0.125平方米。实际上一个成年人的占用面积都会超过这个标准。也即是说这种情况城市公交车并不会达到超载标准，也不至于出现题主担心的因为刹车而导致乘客飞出去的程度。

虽然城市公交车超载是这样的标准，但这并不是说适用于所有的公交车，对于需要离开城市的城际公交车还有一些需要上高速公路的城际公交车，因为它们的最高车速超过60公里/小时，而且路途较长，超载的标准就不是这样。而且上高速公路的城际公交车还要求乘客系安全带。

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