根据韩国《中央日报》的报道，一名大韩航空的乘务员因胃癌去世后，韩国劳动福祉公团首次确认此案是宇宙辐射工伤。这名乘务员在1995年到2021年期间，平均每年飞行1022小时，其中大约一半的航线都是通过北极飞往美洲和欧洲的远程航班。当飞机经过北极时，机上人员受到的宇宙辐射会增加5倍以上。

大韩航空表示，乘务员每年的累计辐射量不超过6毫西弗，而乘务员罹癌与宇宙辐射之间的关系“尚不明确”。然而，业务疾病裁定委员会认为，在综合考虑远程飞行和不规律饮食等因素时，认定这名乘务员的疾病与工作存在一定程度的因果关系。

据报道，宇宙辐射对生活在地面的人影响不大，但在长时间坐飞机或在高海拔地区停留时，辐射的影响会增加。因此，一些专家提出有必要对空乘人员采取宇宙辐射相关的防护措施。根据韩国原子能安全委员会的报告，2017年至2021年期间，韩国空乘每年平均接受的辐射量为5.42毫西弗，比日常工作中不接触辐射性物质的普通人高出5倍以上。

这次韩国的判决是首次将乘务员的疾病与宇宙辐射工伤联系起来。这对于航空公司和相关部门来说是一个重要的警示，需要加强对空乘人员的健康保护和防护措施。在今后的工作上，应该重视宇宙辐射对空乘人员身体健康的潜在危害，并制定相应的措施来减少他们的辐射暴露。

此外，对于乘客来说，也应该注意长时间坐飞机和旅行的风险。在飞行中，乘客也会受到一定程度的宇宙辐射，尤其是在长时间、高空飞行的情况下。因此，乘客可以选择合适的座位，如靠窗座位可提供较高的防护，还可以注意补充抗氧化剂和维生素C等来增强免疫力。

总之，韩国这次的判决引起了人们对空乘人员工作环境和健康问题的关注。希望航空公司和有关部门能够采取措施，确保空乘人员的健康和安全，同时提高公众对于航空旅行中的辐射风险的意识。